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弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。钢板立柱压扁试验:DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。钢板立柱厚度测量:从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面,在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度,试验结果应符合5.4的规定。钢板立柱针孔试验:管段试件长度约为1000 mm,用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查,涂层厚度不大于0.4mm,试验电压为1500 V,涂层厚度大于0.4 mm,试验电压为2000 V。


钢板立柱,作为护栏的重要组成部分,不仅固定护栏,而且还起到了装饰环境的作用,护栏的样式变化,根本的还是体现在护栏的立柱上面,钢板立柱多重多样,可以简单的分为单片型和整体型的。单片型的,是指由单片的钢板切割而成的,直接焊接在地面预埋钢板上面,在立柱片上面打孔,和护栏片焊接在一起的。优点是加工简便,生产周期短,价格低廉;缺点是需要现场施工焊接,施工周期比较长,而且后期需要再次进行表面处理。整体型的,是指有两片或者两片以上的钢板,或者套管焊接而成的一个整体的立柱,生产周期较长,成本稍高一些,但是施工简单,可以直接用螺栓固定在底预埋钢板上面,施工周期短,不需要进行后期的表面处理,而且立柱比较牢固,不容易被破坏。



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京式道路护栏则是采用16的圆钢,其底部则采用63*48的u型钢,也有采用20*40的方管作为底部横管,也有将其全部封闭的,样式也很漂亮。铁艺道路护栏,使用各种方式制作出各种形式的护栏,美观、欣赏价值高,有很大的创意性。 道路广告牌是与道路护栏相互接替使用的,一般则是在中间焊上铁板,用于书写广告或是文明寄语。插拔式护栏这种道路护栏形式主要是将护栏的立柱分为两个部分,然后通过一个螺栓将上下两部分贯穿连接起来,那么这种道路护栏的设计主要有强度高,通透性好,易维修等优点。移动道路护栏这种护栏常用的应该是在公路或者道路上临时搭建用的比较多,优点就是比较方便。道路中心护栏的样式比较多,常见的也就类似于这几种,如有特殊规格样式,来样可进行加工制作。


